10月7日9时，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路正式拉开2025年秋季集中修施工序幕。此次集中修施工至10月26日结束，为期20天，将全面恢复迎峰度夏能源运输后的铁路设施设备性能，为今冬明春电煤保供夯实线路基础。

大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国首条双线电气化重载运煤专线，也是我国重要的“西煤东运”能源通道，年运输煤炭约4亿吨。

为提高施工效率，国铁太原局科学调配人力、物力、机力，以“人+机”协同作业模式，大规模使用大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组，挖掘机等小型机械114台，1万余人组成126支施工队伍，同时上道，多工种立体式作业，大幅提高施工质量和效率。

据大同工务段施工负责人陶文华介绍，此次集中修要在20天内平行推进18项高密度施工任务，规模大、任务重。为全力保证施工和运输“两不误”，较去年同期增派900余名作业人员，增加14台大型机械、17台小型养路机械，更换钢轨作业队伍由去年的一支增加到三支。

同时，为确保施工期间能源运输，施工部门提前三天编制施工日计划，运输部门根据施工实际“一日一图”动态调整运输方案，保证机列衔接，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争集中修期间大秦铁路日均运量保持在100万吨以上。（张毅）